| 1 cuota de $154.506,18 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $154.506,18 |
| 1 cuota de $154.506,18 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $154.506,18 |
| 2 cuotas de $94.465,08 | Total $188.930,16 | |
| 3 cuotas de $64.830,79 | Total $194.492,38 | |
| 6 cuotas de $35.016,25 | Total $210.097,50 | |
| 9 cuotas de $25.694,37 | Total $231.249,40 | |
| 12 cuotas de $21.139,02 | Total $253.668,25 | |
| 24 cuotas de $14.551,26 | Total $349.230,32 |
| 3 cuotas de $65.572,42 | Total $196.717,27 | |
| 6 cuotas de $37.305,51 | Total $223.833,10 |
| 3 cuotas de $66.520,06 | Total $199.560,18 | |
| 6 cuotas de $36.517,53 | Total $219.105,21 | |
| 9 cuotas de $27.325,27 | Total $245.927,49 | |
| 12 cuotas de $22.378,93 | Total $268.547,19 |
| 18 cuotas de $16.370,78 | Total $294.674,19 |
| 1 cuota de $154.506,18 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $154.506,18 |
Datos técnicos
Aplicación: Volkswagen Polo Classic, Gol y Golf con motor 1.9 diésel aspirado, según código de motor y pieza instalada.
Cuándo cambiar: Durante una reparación del motor o cuando la pieza presenta desgaste, daño o funcionamiento fuera de especificación.
Problemas comunes: Cilindros ovalizados, ranuras gastadas o una luz incorrecta reducen el sellado y aumentan el consumo de aceite.
En caso de dudas, consultá por WhatsApp.
