| 1 cuota de $145.581,79 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $145.581,79 |
| 1 cuota de $145.581,79 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $145.581,79 |
| 2 cuotas de $89.008,70 | Total $178.017,41 | |
| 3 cuotas de $61.086,12 | Total $183.258,36 | |
| 6 cuotas de $32.993,68 | Total $197.962,12 | |
| 9 cuotas de $24.210,25 | Total $217.892,27 | |
| 12 cuotas de $19.918,01 | Total $239.016,18 | |
| 24 cuotas de $13.710,77 | Total $329.058,52 |
| 3 cuotas de $61.784,91 | Total $185.354,74 | |
| 6 cuotas de $35.150,72 | Total $210.904,34 |
| 3 cuotas de $62.677,81 | Total $188.033,44 | |
| 6 cuotas de $34.408,25 | Total $206.449,54 | |
| 9 cuotas de $25.746,94 | Total $231.722,54 | |
| 12 cuotas de $21.086,30 | Total $253.035,71 |
| 18 cuotas de $15.425,19 | Total $277.653,59 |
| 1 cuota de $145.581,79 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $145.581,79 |
Datos técnicos
Aplicación: Renault Clio y Twingo con motor D4F 1.2 16V.
Cuándo cambiar: Durante una reparación del motor o cuando la pieza presenta desgaste, daño o funcionamiento fuera de especificación.
Problemas comunes: Cilindros ovalizados, ranuras gastadas o una luz incorrecta reducen el sellado y aumentan el consumo de aceite.
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