| 1 cuota de $145.580,40 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $145.580,40 |
| 1 cuota de $145.580,40 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $145.580,40 |
| 2 cuotas de $89.007,85 | Total $178.015,71 | |
| 3 cuotas de $61.085,53 | Total $183.256,61 | |
| 6 cuotas de $32.993,37 | Total $197.960,23 | |
| 9 cuotas de $24.210,02 | Total $217.890,18 | |
| 12 cuotas de $19.917,82 | Total $239.013,90 | |
| 24 cuotas de $13.710,64 | Total $329.055,38 |
| 3 cuotas de $61.784,32 | Total $185.352,97 | |
| 6 cuotas de $35.150,38 | Total $210.902,33 |
| 3 cuotas de $62.677,21 | Total $188.031,64 | |
| 6 cuotas de $34.407,92 | Total $206.447,57 | |
| 9 cuotas de $25.746,70 | Total $231.720,32 | |
| 12 cuotas de $21.086,10 | Total $253.033,29 |
| 18 cuotas de $15.425,05 | Total $277.650,94 |
| 1 cuota de $145.580,40 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $145.580,40 |
Datos técnicos
Aplicación: Renault Clio y Twingo con motor D4F 1.2 16V.
Cuándo cambiar: Durante una reparación del motor o cuando la pieza presenta desgaste, daño o funcionamiento fuera de especificación.
Problemas comunes: Cilindros ovalizados, ranuras gastadas o una luz incorrecta reducen el sellado y aumentan el consumo de aceite.
En caso de dudas, consultá por WhatsApp.
