| 1 cuota de $135.162,56 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $135.162,56 |
| 1 cuota de $135.162,56 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $135.162,56 |
| 2 cuotas de $82.638,39 | Total $165.276,78 | |
| 3 cuotas de $56.714,21 | Total $170.142,63 | |
| 6 cuotas de $30.632,34 | Total $183.794,05 | |
| 9 cuotas de $22.477,53 | Total $202.297,80 | |
| 12 cuotas de $18.492,49 | Total $221.909,89 | |
| 24 cuotas de $12.729,49 | Total $305.507,93 |
| 3 cuotas de $57.362,99 | Total $172.088,97 | |
| 6 cuotas de $32.635,00 | Total $195.810,00 |
| 3 cuotas de $58.191,98 | Total $174.575,96 | |
| 6 cuotas de $31.945,67 | Total $191.674,03 | |
| 9 cuotas de $23.904,25 | Total $215.138,25 | |
| 12 cuotas de $19.577,17 | Total $234.926,05 |
| 18 cuotas de $14.321,22 | Total $257.782,03 |
| 1 cuota de $135.162,56 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $135.162,56 |
Datos técnicos
En este motor la bomba de aceite es de rotor.
Presión de aceite de fábrica: 45 a 65 psi (3,2 a 4,6 kg/cm²) a 2.000 rpm.
Aplicación
Valiant II, Valiant III, Valiant III Coronado, Valiant III GT y Valiant IV fabricados por Chrysler-Fevre Argentina (1963-1968), con motor Slant Six 225 de 3.7 litros (3687 cm3, 6 cilindros en línea inclinados, 12 válvulas a la cabeza). El mismo motor 225 equipó después a la línea Dodge argentina (Coronado, Polara, GTX): según el año puede haber diferencias, así que compará con la pieza que sacaste. El Valiant I (V-200) usaba otro motor, de 2.8 litros: verificá el motor antes de comprar.
Cuándo cambiar
En toda reparación de motor, o cuando la presión cae, se enciende la luz en ralentí o aparece ruido de botadores por falta de caudal.
Problemas comunes
Se desgasta con aceite sucio o filtro tapado. Montar una bomba nueva sin limpiar el chupador y el cárter la vuelve a arruinar.
En caso de dudas, consultá por WhatsApp.
