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3
cuotas
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$43.938,99
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Total
$131.816,98
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6
cuotas
de
$23.732,22
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Total
$142.393,33
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9
cuotas
de
$17.414,33
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Total
$156.729,01
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12
cuotas
de
$14.326,94
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Total
$171.923,35
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3
cuotas
de
$44.441,63
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Total
$133.324,90
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6
cuotas
de
$25.283,77
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Total
$151.702,62
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3
cuotas
de
$45.083,89
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Total
$135.251,68
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6
cuotas
de
$24.749,71
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Total
$148.498,30
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9
cuotas
de
$18.519,67
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Total
$166.677,06
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12
cuotas
de
$15.167,29
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Total
$182.007,54
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18
cuotas
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$11.095,28
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Total
$199.715,08
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Datos tecnicos
Bomba de aceite Fallone, codigo 6479/F, para motor Peugeot / Citroen TU3 1.4 8V.
Version para Peugeot 206 y Partner.
Montada en el frente del block y accionada por el cigueñal.
Motor PSA TU3 de 1360 cm3, 4 cilindros en linea, nafta.
Diametro 75,00 mm x carrera 77,00 mm.
8 valvulas, un arbol de levas en la tapa (SOHC), con botadores mecanicos y pastillas de reglaje.
Luz de valvulas en frio: 0,20 mm en admision y 0,40 mm en escape.
Cigueñal de 5 bancadas: muñon de bancada de 49,981 mm y muñon de biela de 45,00 mm.
Block con camisas humedas con o-ring: camisa de 75,00 mm de diametro interior x 89,20 mm de diametro exterior y 134 mm de largo.
Distribucion por correa dentada. La bomba de agua trabaja dentro del recorrido de la correa.
Aplicacion
Peugeot 205, 206, 207, 306 y Partner; Citroen Saxo, Berlingo, C3 y C15 con motor TU3 1.4 de 8 valvulas. Atencion: el TU3 tiene dos versiones de tren alternativo. La version TU3 / TU3A (205, 306, 405, C15) usa aros de 1,75 - 2,00 - 3,00 mm, altura de compresion de 40,50 mm y perno de 19,5 mm. La version TU3JP (206, 207, Partner, Saxo, Berlingo, C3) usa aros de 1,50 - 1,50 - 2,50 mm, altura de compresion de 27,75 mm y perno de 18 mm.
Cuando cambiar
En toda reparacion de motor, o cuando la presion de aceite cae, se enciende la luz de presion en ralenti o aparece ruido en la parte alta del motor por falta de caudal.
Problemas comunes
La bomba se desgasta cuando el motor trabajo con aceite sucio o con el filtro tapado. Montar una bomba nueva sin limpiar el chupador y el carter la vuelve a arruinar.
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