BOTADORES K4M (1.6L 16V)

Descripción

Datos tecnicos
Botadores para motor Renault K4M 1.6 16V.
Tipo: botador hidraulico (autorregulable, no se calza).
El motor lleva 16 valvulas y un botador por valvula: 8 de admision y 8 de escape.
Trabajan directamente contra los lobulos de los dos arboles de levas de la tapa.
Al ser hidraulicos no hay luz de valvulas para regular: la compensacion la hace el propio botador con la presion de aceite.
Se recomienda cambiar el juego completo y no unidades sueltas.
Motor Renault K4M de 1598 cm3, 4 cilindros en linea, nafta.
Diametro 79,50 mm x carrera 80,50 mm.
16 valvulas, doble arbol de levas en la tapa (DOHC).
Cigueñal de 5 bancadas: muñon de bancada de 47,99 a 48,01 mm y muñon de biela de 43,96 a 43,98 mm.
Distribucion por correa dentada de 132 dientes x 27 mm. Es motor de interferencia.

Aplicacion
Renault Megane, Scenic, Clio, Kangoo, Symbol, Logan, Sandero, Duster y Fluence con motor K4M 1.6 de 16 valvulas. Verifica siempre el codigo de motor antes de comprar: el K7M de 8 valvulas comparte block y cigueñal pero no la tapa ni el tren de valvulas.

Cuando cambiar
Ante ruido de valvulas en frio o permanente, botadores hundidos o trabados, y durante la reparacion de la tapa de cilindros cuando los arboles de levas o los alojamientos presentan desgaste.

Problemas comunes
Aceite sucio, nivel bajo o presion insuficiente hacen que el botador no se llene y siga golpeando. Un botador picado arruina la leva nueva en poco tiempo: se cambian junto con el arbol de levas cuando este esta gastado.

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