| 1 cuota de $694.635,94 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $694.635,94 |
| 1 cuota de $694.635,94 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $694.635,94 |
| 2 cuotas de $424.700,41 | Total $849.400,83 | |
| 3 cuotas de $291.469,24 | Total $874.407,72 | |
| 6 cuotas de $157.427,65 | Total $944.565,95 | |
| 9 cuotas de $115.517,95 | Total $1.039.661,61 | |
| 12 cuotas de $95.037,77 | Total $1.140.453,29 | |
| 24 cuotas de $65.420,23 | Total $1.570.085,62 |
| 3 cuotas de $294.803,49 | Total $884.410,48 | |
| 6 cuotas de $167.719,84 | Total $1.006.319,09 |
| 3 cuotas de $299.063,92 | Total $897.191,78 | |
| 6 cuotas de $164.177,20 | Total $985.063,23 | |
| 9 cuotas de $122.850,22 | Total $1.105.652,03 | |
| 12 cuotas de $100.612,22 | Total $1.207.346,73 |
| 18 cuotas de $73.600,53 | Total $1.324.809,66 |
| 1 cuota de $694.635,94 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $694.635,94 |
Datos técnicos
Aplicación: Motor Maxion HS 2.5 turbodiésel de diámetro 90,74 mm, aplicado principalmente en Ford Ranger/F-100 y Chevrolet S10/Blazer; confirmá la versión antes de comprar.
Cuándo cambiar: Durante una rectificación integral ante desgaste, rayas, fisuras, baja compresión o consumo de aceite.
Problemas comunes: Una medida o altura de compresión incorrecta puede alterar la combustión y dañar el motor.
En caso de dudas, consultá por WhatsApp.
