| 1 cuota de $43.125,17 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $43.125,17 |
| 1 cuota de $43.125,17 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $43.125,17 |
| 2 cuotas de $26.366,73 | Total $52.733,46 | |
| 3 cuotas de $18.095,32 | Total $54.285,96 |
| 3 cuotas de $18.302,32 | Total $54.906,97 | |
| 6 cuotas de $10.412,57 | Total $62.475,43 |
| 3 cuotas de $18.566,82 | Total $55.700,47 | |
| 6 cuotas de $10.192,63 | Total $61.155,80 |
| 1 cuota de $43.125,17 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $43.125,17 |
Datos técnicos
Aplicación: Motor Maxion HS 2.5 turbodiésel de 4 cilindros y 8 válvulas usado en Ford Ranger/F-100, Chevrolet S10/Blazer, Mercedes-Benz Sprinter y Land Rover Defender/Discovery; confirmá vehículo, versión y código antes de comprar.
Cuándo cambiar: Al desmontar la tapa o ante pérdida de compresión, mezcla de fluidos, sobrepresión o recalentamiento.
Problemas comunes: Tapa deformada, superficies sucias o apriete incorrecto pueden hacer fallar la junta nueva.
En caso de dudas, consultá por WhatsApp.
